GUBI Live 2024 - Conception Ferroviaire Automatisée (Colas Rail)

Présentation de Colas Rail :

  • Leader mondial des infrastructures ferroviaires
  • Présence dans 24 pays avec 70 000 km de voies
  • 6000 collaborateurs et 12 métiers complémentaires incluant voie ferrée, caténaire, sous-stations, génie civil, signalisation
  • Répartition du chiffre d’affaires : France (28%), États-Unis (5%), Asie (4%), Moyen-Orient/Afrique du Nord (7%)
  • Forte présence internationale : Amériques, Asie (Philippines, Indonésie, Vietnam…), Europe (UK, Allemagne, Finlande), Afrique

Innovation chez Colas Rail :

  • Programme Inoboost avec incubateur de projets
  • Concours d’innovation internes
  • Collaboration avec des universités
  • Plateformes digitales dédiées à l’innovation
  • Semaines d’innovation pour les collaborateurs

Processus de conception caténaire :

  1. Réception des données SNCF :

    • Avant-projets d’études
    • Plans 3D
    • Principes d’électrification (25kV pour LGV, 1500V pour lignes régionales)
  2. Production documentaire :

    • Notes de calcul pour poteaux et fondations
    • Carnets de montage détaillés
    • Documentation des sectionneurs/interrupteurs
    • Études spécifiques pour ouvrages d’art
    • Listes exhaustives de matériel
  3. Automatisation BIM en 4 étapes :
    a. Premier script Dynamo : insertion points de console dans Civil 3D®
    b. Export Excel des coordonnées et données techniques
    c. Script d’insertion des données supplémentaires et création d’objets 3D
    d. Plugin Revit® pour génération automatique :

    • Modélisation 3D paramétrique (poteaux, fondations, câbles)
    • Coupes avec dimensions
    • Plans avec annotations
    • Listes de matériaux détaillées

Avantages du système :

  • Économie significative de temps
  • Plus grande précision
  • Mise à jour facilitée des modifications
  • Automatisation des tâches répétitives
  • Meilleure coordination entre corps de métiers

Développements futurs prévus :

  • Intégration des calculs techniques
  • Ajout des dispositifs de tension
  • Gestion des ancrages
  • Intégration des interrupteurs de traction

Le système s’étend également à d’autres domaines ferroviaires comme :

  • Systèmes CCTV avec simulation de champs de vision
  • Conception de voies ferrées
  • Aménagement de tunnels avec gestion des perçages autorisés