Cette vidéo présente en détail la conception et la construction de la Statue de la Liberté.
Thèmes Principaux:
- Génie Artistique et Technique: La vidéo met en lumière la synergie entre l’art et l’ingénierie qui a permis la création de ce monument emblématique.
- Défis et Solutions: Le processus de construction a été semé d’obstacles, financiers et logistiques, surmontés grâce à l’ingéniosité et à la persévérance.
- Symbole Durable: Au-delà de sa beauté esthétique, la Statue de la Liberté incarne des idéaux de liberté et de démocratie, et témoigne de la collaboration franco-américaine.
Faits et Idées Importantes:
1. Conception et Mise à l’échelle par Auguste Bartholdi:
- Bartholdi, sculpteur de la Statue, a utilisé une méthode ingénieuse de « fil à plan » pour agrandir son modèle initial de 1,2 m à 46 m.
- Cette technique, impliquant des mesures précises et des calculs, a permis de reproduire fidèlement les détails de la statue à grande échelle.
Citation: « des milliers de points de données ont été transférés pour mettre à l’échelle l’ensemble du modèle »
2. Structure Interne et Résistance par Gustave Eiffel:
- Après le décès d’Eugène Viollet-le-Duc, initialement chargé de la structure interne, Gustave Eiffel (concepteur de la Tour Eiffel) a pris le relais.
- Eiffel a conçu une armature en fer robuste, capable de résister aux vents forts, utilisant un système de poutres, de barres de tension et d’un pylône central.
Citation: « Eiffel a rendu la structure en fer très solide »
3. Flexibilité et Protection:
- Des barres plates flexibles relient la peau en cuivre à la structure en fer, permettant à la statue de s’adapter aux vents forts sans se rompre.
- Pour éviter la corrosion électrochimique entre le fer et le cuivre, Eiffel a utilisé de l’amiante enduit de gomme laque comme isolant.
Citation: « la vibration de la peau a pu absorber l’énergie »
4. Assemblage et Transport:
- La statue a été construite en France en 300 plaques de cuivre, assemblées par rivetage et soutenues par l’armature en fer.
- Le transport vers New York a nécessité le démontage de la statue et son emballage dans 214 caisses en bois.
5. Défis Financiers et Rôle de Joseph Pulitzer:
- La construction du piédestal à New York a rencontré des difficultés financières.
- Joseph Pulitzer, éditeur du journal « The World », a lancé une campagne de financement publique, sauvant ainsi le projet.
Citation: « Pulitzer récolte alors 25 000 dollars »
6. Inauguration et Impact Durable:
- La Statue de la Liberté a été inaugurée le 28 octobre 1886, devenant rapidement un symbole universel de liberté et de démocratie.
- Sa patine verte, formée par oxydation naturelle, protège le cuivre de la corrosion et lui confère son aspect unique.
Points Supplémentaires:
- L’extrait souligne l’importance des escaliers hélicoïdaux à l’intérieur de la statue, permettant l’accès à la couronne.
- La torche, endommagée par l’explosion de Black Tom en 1916, a été remplacée en 1984.
- L’ouragan Hazel en 1954 a démontré la résistance de la structure conçue par Eiffel.
Voici comment la Statue de la Liberté a été construite, en mettant l’accent sur les techniques de mise à l’échelle et d’assemblage :
● Mise à l’échelle : Bartholdi a utilisé une méthode ingénieuse appelée « méthode des fils à plan » pour agrandir son modèle initial de 1,2 m en une statue finale de 46 m de haut.
- Le modèle en argile original a été entouré de fils à plomb parfaitement espacés.
- Un deuxième modèle, deux fois plus grand que l’original, a été construit avec une structure en bois.
- Des points clés sur le modèle original ont été marqués, et leurs coordonnées (X, Y, Z) ont été mesurées avec des fils à plomb et des plans.
- Ces mesures ont ensuite été multipliées par deux pour créer le deuxième modèle, mesurant près de 2,5 m de haut.
- Des milliers de points de données ont été transférés de cette manière pour mettre tout le modèle à l’échelle.
- Bartholdi a effectué deux autres opérations de mise à l’échelle en utilisant cette méthode pour atteindre le modèle final grandeur nature.
● Assemblage des plaques de cuivre :
- Fabrication des plaques : À partir du modèle final en plâtre, les ouvriers ont fabriqué un squelette en bois épousant la forme d’une partie du vêtement de la statue. Des plaques de cuivre fines ont ensuite été martelées contre ce squelette pour suivre les contours du modèle, un processus appelé repoussage, permettant de créer 300 plaques de cuivre lisses.
- Assemblage des plaques : Les plaques de cuivre ont été reliées par rivetage. Des rivets à tête fraisée ont été utilisés sur le visage, les mains et les pieds pour un aspect lisse. Les plaques étaient soutenues par des bandes d’armature en fer.
- Structure interne : La peau en cuivre a été attachée à une structure interne conçue par Gustave Eiffel, composée de quatre poutres géantes se rétrécissant vers le haut pour soutenir la statue et résister aux vents. Des barres plates flexibles reliaient la peau de cuivre à cette structure, permettant à la statue de bouger légèrement par vent fort. Des morceaux d’amiante enduits de gomme-laque ont été insérés entre le fer et le cuivre pour prévenir la corrosion.
L’assemblage final a eu lieu à New York, où la statue, démontée et expédiée dans 214 caisses en bois, a été reconstruite sur son piédestal.
Conclusion:
L’extrait vidéo offre un aperçu fascinant de la conception, la construction et l’héritage durable de la Statue de la Liberté. Ce monument emblématique témoigne du génie humain, de la persévérance face aux défis et de la puissance symbolique de l’art et de l’architecture.